飞机维修计划和机务维修中的人为因素探讨

　　摘要：在经济全球化的高速发展时期，航空交通作为国际贸易与国际往来交流的重要途径，需要不断提升交通运营效率与质量。在这一过程中，飞机作为交通的重要组成部分，相关维修计划的制定、维修工作的执行，对交通运输的整体质量具有重要意义。排除飞机维修计划和机务维修中的不良人为因素，有利于提升飞机维修水平与维修质量，进而保证飞机飞行安全。

　　关键词：飞机维修计划;机务维修;人为因素

　　引言

　　随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平与质量得到提高，中国民航事业也取得快速发展，随之飞机维修工作量也呈现上涨趋势。通过调查分析知道，人为因素是影响机务维修工作质量的主要因素，同时影响飞机维修计划的因素是多种多样的，不仅影响着机务维修工作质量与效率，还带来了很多安全隐患。因此对飞机维修计划和机务维修人为因素进行分析，具有重要意义。

　　一、飞机维修计划

　　维修计划的主要目标可以概述如下：一是确保每架飞机在适航条例规定的期限内完成性能检查与故障修理工作，从而使航空器与中国民用航空总局(局方)适航管理规范之间体现出一致化特征;二是强化公司可用运力的安稳性后，与航班计划对运力需求相吻合。此外，维修计划编写的科学性提升了维修资源的配置效率，压缩维修成本。

　　二、飞机维修计划和机务维修中的人为因素

　　(一)技能审核不合格

　　技能误差就是各种人为因素中最为致命的一种，由于缺乏对专业知识的熟练掌握，或者是实践与所学严重脱轨，导致不能够很严谨的去完成一件事情。技能方面的误差在飞机维修中的出现大多分为两种情况，第一种就是疏忽型差錯，由于没有对一件事情进行充分的剖析，导致接下来的行动不能全面的解决既有的问题。例如，在维修时由于没有仔细的检查就很难抓住问题的主要方面。而另一种则是处理型错误，这种错误往往发生在执行既定方案时行动力不足而导致的目标实现产生偏差。

　　(二)维修前期准备不够充分

　　飞机维修计划部门的工作特点就是在待检飞机进入机场停场之前提前做好关于飞机维护和检查的预备工作，全方位的制定计划，从合理可行的方向出发，将计划做准，做到实处，让飞机能够在进场后就立即进行有效的维护和检查工作，从而全面保障飞机的飞行安全和机上乘客的生命安全。但计划的制定有时会受到第三方的影响，有时是对第三方的飞机进行维修保护，但因为执行操作的计划部门对飞机的信息了解不够充分，所以有时候在立即进行维护方面无法做到百分百的保证。

　　(三)编写者与执行者之间缺乏交流

　　飞机维修工作是一项系统又复杂的工程，也就是说只有在不同专业与工种的协调配合之下才可以完成，在实际工作中经常涉及多方面的专业知识与技能，对计划人员的综合能力与职业道德有较高的要求。所以维修工作经常以团队的形式运行，维护工作需要对飞机维修计划的可行性与合理性进行综合分析、对维修环节中的技术要点以及工作要求有良好把握，维护结束后技术文件的补充也很重要，这整个过程都需要维护计划编写者与执行者充分的交流与沟通。而在实际工作中，编写者与执行者并未对交流中存在的问题成因进行全面分析，缺乏相应的处理对策，在执行环节过程中就会演变出很多问题，直接影响着飞机运行的安全性与稳定性。

　　三、飞机检修计划和机务维修中的人为因素优化处理

　　(一)强化技能与职业素养培训

　　针对新进员工的技能培训，往往以理论知识为主，技能实作指导为辅。针对这种培训方式，理论基础确实十分必要，但脱离实际工作的培训，并不能实现技能培训的目标，也无法满足飞机检修计划与机务维修工作对实用型人才的需求。因此，要对传统的培训方式作出一定调整，如现阶段大部分公司当中都会采用OJT带教形式，相比于单纯的理论教学，能够让员工更加深入的理解并记忆相关维修内容。但目前OJT带教模式下，带教时间所占比例普遍较低，还需要作进一步调整。除此之外，针对飞机检修计划与机务维修中的人为因素进行分析，发现不良的行为习惯往往是导致维修人员出错的主要原因。从职业素养的角度，规范维修人员的行为准则，极具实际意义，具体实施方式，包括组织针对性的培训活动，在相关维修设备、维修场地中，张贴醒目的提示标语，使其从日常维修工作当中，逐渐养成良好的行为习惯。

　　(二)提高维修人员的综合素质

　　每个检修人员及其他人员的专业能力与职业素质都占据着重要的作用，这些人员的专业技术与工作态度都对飞机安全运行有着重要的影响，提高他们的综合素质并具有较强的专业技能。需要不断丰富维修人员的专业知识，加强技术的操作性，对维修人员定期或不定期地进行全面培训工作，包括专业技能与职业素养等;使技术人员既具备相应技能，又符合时代发展需求，实现技术优化与完善，从而在一定程度上减少人为因素对整个航空事业的影响，为航空事业的可持续发展奠定良好基础。随着民航业的逐渐发展，设备已呈现出多样化发展模式，因此在设备管理方面，要保证新设备的质量符合相关的标准与规定，为检修工作设置一个良好的起点。在新设备运输到指定地点之后需要进行周期检查，掌握其整体状态，维修人员要严格遵循维修计划，及时发现设备中存在的问题并采取针对性措施。

　　(三)完善管理体制

　　航空公司要清楚与了解设备检修的核心内容，然后进行深入的工作体制改革。完善工作计划，明确相关人员的工作职责与任务，在航空机务维修过程中必须严格遵循维修章程。

　　(四)加强检查力度

　　飞机维修计划与机务检修过程，具有极高的可控性，尤其是人为差错，大部分都属于可控制因素。因此，在制定飞机维修计划与机务检修工作过程中，要通过加强检查力度、完善奖惩机制等手段，有效规范维修人员的工作行为，降低人为差错的发生率。人在适当的压力下会提高注意力，进而提高工作高效性与严谨性;但若是压力过度，则会产生完全相反的效果。因此，针对飞机维修计划与机务检修工作，要在完善制定检查标准、流程与规范制度的基础上，结合一定的心理分析，实施适当的奖惩措施，以督促维修人员养成良好的维修习惯为目的，降低人为因素对维修质量的影响。

　　结语

　　飞机维修计划和机务维修中的人为因素有许多，人为因素本身也对飞机的维修和维护有着重要的影响，要想加快维修的过程，提升维修的质量和速度，那就要先解决维修人员及机务人员的自身问题，提高航空业全体工作人员的心理素质和职业素养，让他们能够更好的面对突发事件，每个人都能独当一面，这样才能在国际竞争中更有力，才有可能赶超国际的飞行水平。

　　参考文献：

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