如何进行道路桥梁的质量检测的关键探索

　　摘要：道路桥梁施工是当前我国城市建设与经济发展的重要组成，为了保证道路桥梁施工质量采用质量检测技术能够为相关工作提供依据。下面文章通过对质量检测技术进行分析，提出质量检测工作开展的相应对策。

　　关键词：道路橋梁;桥梁质量;质量检测;检测技术

　　中国在道路桥梁方面的试验检测技术起步较晚，设备以及理论基础仍然存在一定缺陷。同时由于地区间生产力水平发展不平衡、境内地势复杂以及开发商与工程师个人素质等综合因素导致试验检测技术的运用难以普及。道路桥梁的工程覆盖面广，威胁与影响因素较多，试验检测技术能够很好地保证工程安全与可靠程度，是交通建设的重中之重，有利于中国经济化与城市化进程。

　　1道路与桥梁施工中质量检测技术应用的重要性以及必要性

　　首先，目前我国的道路与桥梁在通行时，经常会出现跳车的现象。造成这一现象的主要原因是，道路与桥梁的路面或者主体结构出现了损坏，道路与桥梁的路面出现了塌陷的现象，质量问题不易从外观上被察觉，导致道路与桥梁产生严重的质量问题而出现沉降的现象，更为严重的甚至威胁到通行人员的人身安全。所以应该采用更为专业的质量检测技术，来进行严格的检查与测试，及时地找到问题及安全隐患的所在。其次，随着我国交通运输业的发展和人们生活水平的不断提高，随着车流量的不断增加，也增加了道路与桥梁的负荷与压力，导致了道路与桥梁有裂缝的现象出现。出现这一问题的主要原因是，道路与桥梁在施工时，对原材料的选用上，没有达到相应的标准。混凝土是道路与桥梁在建设中采用的重要材料，施工人员在施工时，没有科学合理的选用混凝土，在进行混凝土浇灌时，也没有运用正确的方法，在施工完成后也没有做进一步的维护保养工作，导致道路与桥梁可能因为缺水的原因出现裂缝。所以，为了保障道路与桥梁通行的安全，减少裂缝现象的出现。不仅要在道路与桥梁在维护阶段要实行检测，还用在建设的过程中，随时对施工质量进行检测。再次，在进行道路与桥梁建设及使用的过程中，经常会受到多方面因素的影响。这其中，既包括人为因素，也包括外界的自然因素，致使道路出现破损，桥梁因受到压力的作用而出现质量问题。

　　2道路桥梁的质量检测技术分析

　　2.1地质雷达技术

　　运用雷达技术发射高频电磁波穿过施工地层，通过电磁波在不同介质之间的传播差异以及反馈回的雷达波反映相关数据，主要包括对地质结构、泥土密度、材料构成等因素的测量，在山区以及地震灾害多发区多有使用。

　　2.2超声波检测技术

　　在当前的道路桥梁检测上，超声波检测法就是其中一个比较快捷的检测方法，也是无损检测技术中的一个代表检测方法。这种检测方法目的在于排查桥梁内部是否存在空隙，通过一瞬间的速度来对桥梁进行穿透撞击，通过对传回来的波形进行分析，检测出桥梁内部是否有空隙，如果传回来的声波是完好的，在规定的时间内返回的，就证明桥梁的质量是有保障的，如果返回来的声波是发射状的，就证明桥梁的内不是存在有空隙的，这就说明所检测的桥梁是存在质量问题的。

　　2.3红外热像检测技术

　　此项检测技术的工作原理，主要是利用红外线的辐射能力，形成相对应的热成像，对需要检测的结构部分，温度场的不同分布情况，进行准确的分析与检测，根据温度分布情况的不同，分析质量问题的位置及成因。此项技术主要是借用红外检测仪器，只要温度在0摄氏度以上，便可对需要检测的主体进行检测，工作人员经过简单的操作就可以获得准确的检测结果，除此之外其优点还表现在，检测的范围比较大，同时也可以在非触碰的情况下进行。因此，在对道路与桥梁进行检测时，不会对道路与桥梁造成任何的损失，通过对温度的感知，可以快速准确地进行检测，有效的提升了检测工作的效率。

　　2.4核子密度保湿法

　　道路桥梁压实度测试也是十分重要的一项。相比于其他，该法采用利用放射性元素在介质中传播辐射时产生的衰减差异，得到填土干密度、压实度、含水量等最终测算出压实度。对仪器设备的要求较高，但得出的数据与测试相关度高，应得到广泛运用。

　　2.5自感应质量检测技术

　　自感应质量检测技术，是将自感应传感器放置在道路与桥梁的内部结构中，当道路与桥梁的内部结构出现质量问题时，内部结构离子就会发生变化，影响内部结构的导电率，自感应传感器会根据内部结构的变化，来确定故障的位置及损坏的程度。自感应检测技术最大的优点在于，操作起来更为简单、使用的领域较广、成本较低、检测结果准确率高、检测工作的效率高等，因此在道路与桥梁的施工中，得到了广泛的应用。

　　3道路桥梁质量检测的提升策略

　　3.1测量质量控制

　　立足于道路工程实际建设情况而言，其整体布局主要采用线性布局方法进行，如果道路工程位于城市当中，还需要考虑到建筑物以及地下管线的影响，尤其是对排水管线的确定，必须做到精准。而上述各类要求，都需要依靠测量作业实现，高质量的测量，可以很好的避免工程施工与管线发生碰头或者是摩擦等情况。除此之外，在道路工程中，高程控制也是重要任务之一，通常情况下会按照线路布设情况进行考虑。测量中水准点的设置有两种形式，一种形式是临时性水准点，一种是永久性水准点。临时性水准点的建立没有特殊需求，按照测量需求可以随时设立，但是永久性水准点的建立需要注意以下内容：工程测量起始点与终点需要设立永久性水准点;需要长时间观测的项目，需要设立永久性水准点。

　　3.2控制好施工原材料的质量。由于市政工程施工涉及到很多施工材料，为了保证施工质量，施工单位要制订完善的材料使用计划，在施工材料进入施工现场前，施工人员要对施工材料进行严格的筛选和检查，然后进行反复的试验和研究，确保施工材料达到施工技术标准要求。

　　3.3加强人员管理

　　想要保证公路桥梁质量和安全，还需要不断提高从事项目施工工作人员的专业能力，直到达到工程质量检测标准。施工单位可以和搞一些校企合作以及和一些人力资源单位进行合作，在高校聘请一些有专业理论知识，缺少实践技能的加以培训，未来可以为项目带来良好的效益，也可以和人力资源单位合作，聘请一些具有相关专业知识和实践技能的工作人员参与进来。

　　4结语

　　试验检测技术的进步是道路桥梁建设的福音，不仅表现在对安全隐患的排查与质量保证方面，还遏止了隐性经济损失的出现，应该得到施工方的重视，并加强政府的监管与检查，双管齐下的试验检测能为中国道路桥梁建设带来巨大进步。

　　参考文献：

　　[1]车文国.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用解析[J].中国房地产业，2017(21).

　　[2]白亚东，陈飞.分析道路桥梁检测技术的要点及应用分析[J].科技展望，2016(20)：35.

　　[3]权军龙，陈志辉.初探道路与桥梁施工中质量检测技术的应用[J].中国科技投资，2017(30).

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