来源：期刊VIP网 时间：
作者：马翔宇;范红霞;王东英;胡鹏;瞿鑫栋;
单位：宿迁市港航事业发展中心;南京水利科学研究院水灾害防御全国重点实验室;
摘要：宿连航道是江苏省干线航道网重要组成，规划等级为二级，在宿迁境内长距离横穿新沂河，新沂河泄洪时下泄水流跨越规划航槽形成强劲横流，制约通航历时和通航安全。在现场水文测验和地形测量基础上，建立了平面比尺1:200、垂直比尺1:80的整体物理模型，针对交汇区水流难以扩散的难题，在最大通航流量2 710 m~3/s条件下，以航道内横向流速小于0.5 m/s为整治目标，研究提出扩挖疏浚为主，辅以航槽加宽、改扩建闸、引导流等多组合措施，经比选扩挖角25°时分散水流降低横流效果最优，进而形成综合整治方案，选择合适的模型沙，开展了泥沙淤积试验，结果表明推荐方案实施后，经历典型年水沙过程作用，水流快速横穿扩挖区，航槽内泥沙回淤幅度较轻，不利年份经适量疏浚即可维持整治效果和船舶航行水深。
关键词：宿连航道;;最大通航流量;;物理模型试验;;整治方案;;整治效果
基金资助：南京水利科学研究院基金项目(Y225008)
