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作者：渠继民;苗丰满;曲范乾;
单位：甘肃建投交通建设有限公司;酒泉市交通能源发展有限公司;
摘要：风沙灾害是威胁沙区铁路安全运行的主要因素之一。为探究不同组合沙障的防沙性能，基于风洞实验与数值模拟，系统分析了PE网与芦苇沙障在多种布设排列方式下的削风与控沙效果。结果表明单排芦苇沙障的风速削减达45%,显著优于单排PE网的32%;双排芦苇沙障之间形成稳定的低速区，风速下降超60%,控风效果明显优于双排PE网结构。“前柔后刚”组合沙障中PE网-芦苇控沙性能最佳，总输沙量约为单排PE网的三分之一。在高风速条件下，前PE网后芦苇组合仍保持良好的削风和积沙调控能力，可构建扰动-沉积-稳定的多段式防护机制，是提升沙区铁路风沙防控的有效路径。
关键词：铁路;;风沙;;PE网沙障;;芦苇沙障;;防沙功效
基金资助：甘肃省住房和城乡建设厅建设科技项目(JK2024-40)
