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作者：肖龙;张芝永;夏晓亮;李最森;
单位：宁波市杭州湾大桥发展有限公司;浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院);
摘要：往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性，利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料，对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现，相比恒定流，往复潮流作用下桥墩冲刷坑双向发展，冲刷坑形态更为对称。但受较大的涨潮流速影响，冲刷最深位置均发生于涨潮流侧。基于实测数据对国内外常用的4种计算公式进行了评价，发现在大流速条件下，各公式计算结果与实测值误差基本在30%以内，但对于小流速条件下，各公式普遍预测较大。综合强弱流速的冲刷深度差异，提出了适用于不同条件的往复潮流桥墩局部冲刷深度计算公式。
关键词：复杂潮流;;跨海桥梁;;局部冲刷;;预测公式
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFC3008100);; 浙江省交通厅科技计划项目(2021064);; 浙江省水利河口研究院院长基金项目(ZIHE21Z007)
