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作者：齐强;张辰;王静瑶;贾晓晗;任省栋;
单位：西安交通大学能源与动力工程学院;
摘要：为了研究加氢站用两级液驱活塞压缩机在变吸气压力下的热力学性能变化规律，构建了液压系统和气体压缩系统耦合的两级液驱活塞压缩机热力仿真模型，并对模型进行了试验验证。结果表明，仿真与试验的热力性能参数最大误差为2.7%，吻合良好。当二级排气压力不变，一级进气压力从20.0 MPa减小到3.0 MPa时，一级压比基本保持不变，二级压比增大；一级气缸的排气温度保持在120.0℃左右；二级气缸的排气温度则从54.1℃增大至224.1℃，一级轴功率从60.2 kW降至14.9 kW，二级轴功率从12.7 kW增至35.5 kW，质量流量从55.5 kg/h减小到7.1 kg/h。两级双缸液驱机组适用于恒定吸气压力工况，在变吸气压力工况下运行时，会出现排气温度过高，轴功率不平衡，电机效率低的问题。针对该问题，可采取低压工况下采用高转速，在高压工况下采用低转速的运行策略。研究可为液驱活塞压缩机系统优化提供理论基础。
关键词：液驱活塞压缩机;;热力仿真模型;;流量;;轴功率
基金资助：陕西省重点研发计划（2022GXLH-01-21）
