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作者：赵春晓;白永亮;
单位：武汉市行政学院经济学与经济管理教研部;中国地质大学(武汉)经济管理学院;
摘要：本研究基于2003—2022年中国265个地级市的面板数据，运用多期双重差分模型，深入分析高铁开通对生产性服务业与制造业集聚空间错位的影响效应与多维异质性表现。研究表明：两业集聚空间错位程度呈现出明显增加趋势，且高错位城市正逐渐由东部地区向中、西部地区扩散传导。实证检验结果显示，两业集聚空间错位能够显著正向地影响区域经济发展；高铁开通对加大两业集聚空间错位具有0.0193倍的乘数效应，且该结论具有较强稳健性。进一步的异质性分析发现，这一积极影响具有明显的行业异质性、城市异质性以及地区异质性，在知识密集型产业、劳动密集型城市以及西部地区表现尤为突出。
关键词：两业集聚空间错位;;高铁开通;;多期DID模型;;多维异质性
基金资助：湖北省区域创新能力监测与分析软科学研究基地2022年开放基金项目“数字经济驱动城市群协同创新：区域逻辑与空间效应”（项目编号：HBQY2022z02）
