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作者：高俊浩;杨垚;刘雷;周宸宇;刘立军;
单位：西安交通大学能源与动力工程学院;
摘要：针对核电站余热排出系统(RRA)核心设备余排泵的工作环境处于恶劣的气液两相状态，研究含气对其扬程及效率的影响及影响机理。基于SST k-ω湍流模型和欧拉-欧拉非均相模型，对带有分流叶片的余排泵在不同气相体积分数及气泡尺寸下进行数值模拟，分析叶轮中后段速度变化及泵内气相分布情况，探寻气相存在对余排泵性能影响及其机理。结果表明：来流含气会增大水力损失，气相体积分数为5%和10%时，扬程分别下降约9.2%和20.0%,效率分别下降约6.4%和12.5%。余排泵内气相主要分布在叶片压力面侧、分流叶片进口及叶轮导叶间隙处；气相的存在使分流叶片进口段的相对速度在叶片吸力面增幅大于压力面，形成脱流和漩涡，为气相聚集创造条件；叶轮出口绝对速度也发生变化，与不含气的情况相比，气相体积分数为5%和10%时，出口绝对速度平均值分别下降了4.5%和8.9%,且绝对速度在叶片吸力面侧增加，压力面侧下降，加剧了出口流动的不均匀性及导叶内的水力损失。该研究结果可为气液两相工作条件下带分流叶片的余排泵设计提供技术参考，并可推广至其他带分流叶片的离心泵。
关键词：余排泵;;气液两相;;分流叶片;;扬程;;效率
基金资助：陕西省重点研发计划资助项目(2024PT-ZCK-68)
