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作者：隋明君;周相府;巩译泽;李宗谦;施远;朱文志;
单位：国家高速列车青岛技术创新中心;贵州省紫安新材料科技有限公司;航材国创(青岛)高铁材料研究院有限公司;
摘要：为了研究高密度受电弓炭滑板材料的抗折性能，给时速400 km/h以上高速列车炭滑板材料制造提供参考，利用连续长炭纤维(C_f)、编织结构铜网(Cu)制备C_f-Cu复合结构预制体，采用以丙烯为碳源的化学气相沉积(CVD)技术和树脂基高压浸渍-炭化(PIP)工艺将预制体制备成密度2.75 g/cm~3的C/C_f-Cu复合材料，最后利用扫描电子显微镜(SEM)分析材料内部碳与铜复合情况，利用万能力学试验机测试材料抗折性能。结果表明，CVD产生的热解炭与铜结合紧密，PIP产生的裂解炭能将材料内部填充紧实；试样在垂直方向和平行方向上的平均抗折强度分别为77.38 MPa、68.64 MPa,完全符合TB/T 1842.2—2016标准对复合材料抗折强度的要求。
关键词：复合材料;;微观结构;;抗折性能
基金资助：山东省重点研发计划(2021ZDPT02)
