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作者：陆威;仲文;吴志根;张冠华;
单位：上海理工大学能源与动力工程学院;同济大学环境与工程学院;
摘要：基于某公司制造的21700电池，进行以FC-3283电子氟化液作为冷却液的浸没式液冷实验，分析研究单体电池及4节电池组在放电倍率分别为1C、2C、3C、4C时浸没在冷却液中的传热特性。结果表明：对于单体空气静置冷却实验，当放电倍率超过2C时，电池温度超过了40℃,电池温度与放电倍率呈正比，温差最大达到了4.7℃,超过安全工作温度范围；对于单体浸没液冷实验，电池放电倍率越高，其散热效率越好；电池组静置冷却实验中，每节电池的温度上升趋势一致，静置冷却的电池组在放电倍率3C时温度才超过40℃;对于电池组对流冷却实验，当放电倍率超过4C时，温度仅超过安全温度1.4℃,电池组对流冷却实验能够更加有效地改善散热效果，但对于温度均匀性，仅在低放电倍率时有所改善。
关键词：电池;;浸没式液冷;;传热;;对流
基金资助：国家自然科学基金面上项目(52370149);; 上海市自然科学基金资助项目(22ZR1442700)
