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作者：宋美喆;
单位：湖南财政经济学院财政金融学院;
摘要：数字基础设施与交通基础设施协同发展，对打破要素市场分割，畅通国内大循环具有重要意义。利用“国家级大数据综合试验区”建设和“高铁开通”构造准自然实验，选取2006—2022年我国地级及以上城市面板数据，构建交叠双重差分模型和空间杜宾模型，评估数字基础设施和交通基础设施协同发展对要素市场一体化的影响及其空间溢出效应。研究发现，数字基础设施与交通基础设施的协同显著降低了要素市场分割程度。进一步分析显示，数字和交通基础设施的协同对要素市场分割的影响具有空间溢出效应，在经济发展水平相近的地区，“竞争效应”占主导，表现为正向空间溢出；在地理距离相近的地区，“示范效应”占主导，表现为负向空间溢出。据此，从构建新旧基础设施“多层次协同”发展格局、完善跨区域协调机制等方面提出对策建议。
关键词：数字基础设施;交通基础设施;要素市场一体化;国家级大数据综合试验区;区域经济
基金资助：国家社会科学基金项目“地方财政策略互动对城市群要素市场一体化的影响及优化对策研究”(21CJY009); 湖南省教育厅科学研究重点项目“全国统一大市场提升产业链韧性的机制及优化对策研究”(24A0696); 湖南省社会科学成果评审委员会项目“地方财政策略互动导致长江经济带资源空间错配的机制及优化对策”(XSP24YBZ105)
