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作者：李怀珍;李家豪;袁瑞甫;穆棒棒;解帅帅;
单位：河南理工大学能源科学与工程学院;
摘要：目的 采用不同形式充填体进行巷旁支护存在运输量大、工艺复杂、初强低和成本高等问题，因此亟需研发一种高强、高刚、轻型模块化巷旁支护结构。方法 采用理论分析、室内试验、数值计算和工程应用等方法开展研究，选取长500 mm，?159 mm的钢管墩柱，采用不同壁厚和不同水灰比注浆进行轴心加载试验和数值计算，明确影响注浆钢管墩柱承载性能的敏感因素和合理参数。对外形结构进行设计并加工长1 200 mm，?159 mm的钢管墩柱，注入水灰比0.4的浆液进行轴向加载试验和数值计算。结合某综放工作面切顶留巷，通过极限平衡法和数值计算，分析现场用墩柱（长3 000 mm、外径299 mm、壁厚8 mm、水灰比0.4）的承载性能。结果 结果表明，钢管壁厚为8 mm、水灰比为0.4时钢管墩柱具有相对理想的极限承载力。工程现场注浆钢管墩柱轴向极限承载力超过4 800 kN，与理论预测高度吻合。结论 注浆钢管墩柱通过优化钢管壁厚与浆液配比，具备较高承载能力，简化了施工流程，降低了设备需求与材料成本。工程实践表明，采用注浆钢管墩柱进行综放开采切顶留巷巷旁支护，巷道稳定后的顶底板最大移近量为78 cm，巷帮最大移近量为95 cm，巷道收缩率满足工程要求。
关键词：沿空留巷;;注浆钢管墩柱;;承载性能;;综放开采;;工程应用
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52474095);; 河南省科技攻关项目(252102320325)
