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作者：张冰冰;宋飞;李炜光;何新平;张曼;刘娜;
单位：长安大学公路学院;民航机场智慧建造与维养重点实验室;中国公路工程咨询集团有限公司生态环保技术中心;兰州德科工程材料有限公司;山东公路技师学院;
摘要：土工格室加筋沥青混合料性能与温度、加载条件之间的响应关系研究较少。本研究采用ABAQUS有限元数值模拟，测定不同面层规格、不同温度和不同加载条件作用下，土工格室加筋沥青混合料的弯拉应力值、弯拉应变值和弯沉值，分析了土工格室加筋沥青混合料的工作性能，探究不同工况下加筋沥青混合料的最优土工格室加筋结构方式。研究结果表明：土工格室加筋沥青混合料的弯拉应力值、弯拉应变值和弯沉值较无格室加筋沥青混合料均表现出一定程度的减小，且土工格室边长越小，加筋效果越显著；随温度升高，土工格室加筋沥青混合料的弯拉应力值、弯拉应变值和弯沉值均增加，但其增加速率却不断减小，高温作用下土工格室加筋效果明显；重复荷载作用下，土工格室加筋沥青混合料较无格室加筋沥青混合料的竖向位移明显减小，且双面层土工格室加筋的边长为100 mm时竖向位移最小。对于三面层加筋时土工格室加筋位置在中面层处的竖向位移最小。土工格室加筋能够很好地限制沥青混合料变形，可弥补现行处理沥青混合料路面病害的不足，是一种可靠的加固方法。
关键词：道路工程;;土工格室;;沥青混合料;;数值分析;;温度;;重复荷载
基金资助：国家自然科学基金项目(52278328);; 中咨集团科技研发项目(zzkj-2022-06)
