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作者：李滨;韦寿浦;白晓清;陈碧云;阳育德;
单位：广西电力系统最优化与节能技术重点实验室(广西大学电气工程学院);
摘要：为解决车网互动（vehicle-to-grid,V2G）充放电站的选址定容规划问题，基于电动汽车的时空特性，将V2G充放电站的规划与配电网调度相结合，建立V2G充放电站选址定容双层规划模型。上层模型利用现有充电桩升级改造和V2G对线路负载的影响，从电网投资和运行的经济性角度对充放电站进行优化选址；下层构建多目标优化调度模型以实现电动汽车充放电优化调度，并将最优调度情况返回给上层实现优化定容。最后利用双层迭代混合粒子群算法求解。IEEE 33节点算例结果验证了所提规划策略的有效性。
关键词：电动汽车(EV);充放电站规划;双层规划;充放电优化;粒子群优化算法
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51967001）; 广西科学基金资助项目（2020GXNSFAA297117）
