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作者：邵宇航;吕晓露;李金忠;梁帆;汪可;张乔根;刘轩东;
单位：西安交通大学电气工程学院;中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;
摘要：为研究新型分体式有载分接开关(OLTC)电弧故障时的应力分布并验证其布置可靠性，基于电弧能量和电弧故障的产气特性，计算了电弧故障起始过程的冲击压力与气泡膨胀阶段的压力；进而建立电弧故障的压力波传输模型，采用声固耦合仿真方法对压强场-应力场的耦合作用进行计算，实现了流体压力波与固体弹性波的相互转换；同时构建分体式OLTC内部燃弧故障的压力传播模型，得到了切换油室和分体油箱的内部压强和结构应力分布特征。计算结果表明：电弧故障后油室顶部和底部的压强峰值分别为1.59、2.95 MPa,对应的油室顶部和底部结构的应力峰值分别为90、440 MPa,明显存在油室底部开裂风险；在油室底部泄漏的情况下，油箱顶部应力峰值超过250 MPa会造成油室底部破坏，从而严重威胁油箱结构的可靠性。相关结论可为分析OLTC油室结构破裂故障和完善新型OLTC分体式布置的设计提供理论依据。
关键词：有载分接开关;;电弧故障;;分体式布置;;应力分布
基金资助：国家重点研发计划资助项目(2021YFB2402100)
