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作者：王雪;
单位：南京大学中国南海研究协同创新中心、国际关系研究院;南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院;
摘要：海上危机管控机制能够促进大国海上互动的可预测性与稳定性，避免大国因海空意外相遇事件走向全面冲突。影响大国海上危机管控效果的因素主要涉及竞争模式与利益平衡度。处于同期竞争模式下的大国能够建立对称性的相互威慑关系，形成风险规避的共同偏好，各方自我克制与履约相对充分。高水平的海上利益平衡意味着各方立场协调难度较低，机制细节更易被明确、可操作性较强，有助于减少海空摩擦事件的发生。自20世纪末以来，中美海上危机管控机制曾促使双方在多次海空相遇中减少误判，也为双方管控分歧与避免军事对峙提供了年度会晤、工作小组、专门会议等沟通渠道。相较于美苏冷战时期的同期竞争模式与较高水平的利益平衡度，中美之间所处的追赶模式与低水平的海上利益平衡度决定了双方海上危机管控将面临更大的困难。为了进一步强化中美海上危机管控，中国应加快缩小中美力量差距以塑造对称性中美海上威慑，促进机制细化与完善，增强双方海上危机管控机制的可操作性，构建中美海空危机中的沟通战略以提高中国危机决策的韧性。与此同时，中国也应强化对中美海上危机管控实践的反思，优化与美国关键盟友及战略伙伴的海上沟通机制建设，鼓励东盟及其成员国发挥有益作用。
关键词：中美竞争;;美苏冷战;;海上危机管控;;竞争模式;;利益平衡度;;南海问题
基金资助：2024年江苏省研究生科研创新计划项目“竞争模式、利益平衡度与中美海上危机管控”;; 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“百年未有之大变局下我国发展外部环境研究”(项目编号：20JZD060)的阶段性成果;; 国家留学基金资助
