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作者：方志;徐忠心;罗浩秦;唐子龙;刘琪;刘新华;
单位：湖南大学土木工程学院;桥梁安全与韧性国家重点实验室(长沙);中国交建第二公路勘察设计研究院有限公司;
摘要：实际工程结构中，同时承受轴向拉力和弯矩作用的拉弯复合受力构件普遍存在。为明确拉弯复合作用下超高性能混凝土(UHPC)的抗疲劳性能，通过专门设计的三铰桁架拉压转换加载装置，对工程中常用的2%钢纤维体积掺量UHPC在不同偏心率下的疲劳性能进行了试验研究。结果表明：发生疲劳破坏的UHPC试件，其受拉边缘的应变和裂缝宽度均呈现较快发展、稳定发展和快速发展并破坏的3阶段发展规律。随着偏心率的增大，截面的应变梯度相应增大，使得试件受拉区相邻层间的应力重分布效应相应加强，进而导致UHPC的疲劳强度相应提高。相较于偏心率为0时的轴拉疲劳强度，偏心率为0.1、0.4时的拉弯疲劳强度和∞时的抗折疲劳强度则分别提高了11%、46%和105%。提出了考虑偏心率e/h影响的UHPC拉弯疲劳方程，可用其对不同偏心率和不同应力水平下2%钢纤维体积掺量UHPC的疲劳寿命进行较好预测。
关键词：超高性能混凝土;偏心率;拉弯复合作用;疲劳强度;疲劳方程
基金资助：国家自然科学基金项目(51938012)
