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作者：段梦;杨昊雯;娄峰;
单位：中国社会科学院数量经济与技术经济研究所;中国社会科学院大学应用经济学院;
摘要：文章以红海危机为背景，分析突发性事件导致海运供应链“断链”对全球经贸的影响。基于GTAP模型，模拟多情景下海运价格上涨对油气产业、粮食安全、国际经贸等方面所产生的影响。研究发现，突发性海运事件在一定程度会影响全球经贸体系的正常运转，各国受影响程度不同，但影响幅度较为有限，全球产业链供应链韧性在一定程度上抵御了突发性海运事件的风险冲击。危机溢出效应导致欧盟与中日韩贸易运输成本上涨20%的情景下，中国经济将面临最显著的负向冲击。红海危机“蝴蝶效应”引发全球大宗商品市场价格上涨10%的情景下，中国GDP约增长0.02%。基于情景模拟结果，文章提出中国要与世界各国协同处理红海危机，并加快建设国际性综合交通枢纽，筑牢国际物流供应链，以积极应对国际贸易格局的潜在变化。
关键词：国际海运;;海运贸易;;GTAP模型;;运输成本
基金资助：国家社会科学基金重点项目(23AJY021);; 中国社会科学院青启计划(2024QQJH127);中国社会科学院经济大数据与政策评估实验室(2024SYZH004);中国社会科学院学科建设“登峰战略”资助计划数量经济学优势学科(DF2023YS29)
