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作者：臧金诚;田洪迪;高祥;张建;张亚聪;
单位：兖煤万福能源有限公司;中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室;山东能源集团鲁西矿业有限公司防冲中心;
摘要：针对深部巷道可缩性U型钢拱架易在卡缆节点处产生破坏的问题，以U29型钢拱架卡缆节点为研究对象，建立承载力二次预紧提升率评价指标，通过室内试验和数值试验对影响卡缆节点承载力的初始扭矩、搭接长度和二次预紧等因素进行研究。试验结果表明：初始扭矩和搭接长度是影响拱架节点承载能力的主要因素；同时对节点施加二次预紧，能够有效提高拱架节点的承载能力，当初始预紧扭矩为150 N·m、搭接长度为500 mm时，二次预紧后承载力可提高35.30%；当初始扭矩大于160 N·m时，二次预紧的提升效果将不再明显；搭接长度小于400 mm时，试件在受力后期会因变形过大无法起到有效约束作用。
关键词：深部巷道;;U型钢拱架;;卡缆节点;;二次预紧;;初始扭矩;;搭接长度
基金资助：国家自然科学基金项目（42307213）
