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作者：边汉亮;马宇豪;张建伟;瑜璐;樊亚龙;
单位：河南大学土木建筑学院;中建七局第四建筑有限公司;
摘要：目的 探究不同桩长对玻璃纤维增强复合材料（GFRP）桩竖向承载性能的影响。方法分别对普通钢筋混凝土（RC）桩和GFRP复合桩的竖向承载性能进行研究，开展室内模型实验，同时利用有限元软件模拟不同桩长对其竖向承载特性的影响。结果 模型试验中，GFRP复合桩的竖向承载力大于RC桩，在桩顶荷载6 kN时，GFRP复合桩侧摩阻力占桩顶荷载的34.1%,RC桩占24.7%,GFRP材料明显改变了桩身的粗糙程度，使桩身界面摩擦特性增强，从而在较高的竖向荷载作用下，产生较小的端阻力。有限元软件模拟中，与RC桩相比，GFRP布与土体的摩擦系数比混凝土与土体的摩擦系数大，有利于GFRP复合桩侧摩阻力的发挥，相同桩长的GFRP复合桩端阻力占比明显低于RC桩。对比桩长5,10,15 m,RC桩，侧摩阻力值占桩基极限承载力的35.69%,42.44%,50.54%,GFRP复合桩的桩身侧摩阻力分别占桩基极限承载力的42.44%,63.09%,75.69%，表明GFRP复合桩是通过增加侧摩阻力来提高竖向承载力的，且桩长越长，GFRP复合桩承载性能提升越明显。结论 相同桩长的GFRP复合桩竖向承载力明显高于RC桩；随着桩长增大，GFRP复合桩桩侧摩阻力的发挥效果更好，对应的桩基极限承载力越高，GFRP桩-土的界面摩擦特性发挥越理想。试验结果可为GFRP复合桩的竖向承载力设计提供理论参考。
关键词：GFRP复合桩;;竖向承载性能;;模型试验;;压实度;;摩擦系数
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51508163）;; 河南省研究生教育改革与质量提升工程项目（YJS2021JD13）
