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作者：董正方;李宗源;曾繁凯;张继康;李乐意;张敏;
单位：河南大学建筑工程学院;中国建筑第六工程局有限公司;
摘要：为了研究隧道的抗震可恢复性，提出适用于隧道的抗震可恢复验算方法.采用剩余抗震能力比曲线的积分面积量化方法中的抗震可恢复性能指标，并用直径变形率、地基倾斜角、弯矩比和Park-Ang指标作为结构的变形、强度和耗能评价指标.选取结构形式、场地类别、地震波、土层厚度和结构埋深等5个影响盾构隧道抗震性能的因素，设置18个工况；采用修正IDA法进行增量动力分析，建立土—结构相互作用模型，以地震动峰值加速度作为地震动强度参数(IM),以选取的性能指标作为结构性能参数(DM),得到42条IDA曲线.对计算结果进行数理统计分析，综合考虑多种因素，得到盾构隧道各指标屈服点和倒塌点限值分布范围，给出了不同抗震性能水平下各指标限值的建议值.
关键词：隧道工程;;盾构隧道;;抗震可恢复性;;增量动力分析法;;性能指标
基金资助：河南省自然科学基金资助项目(222300420415,242300421433);; 中建六局科技研发计划资助(CSCEC6B-2024-Z-7)
