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作者：吴拥政;周鹏赫;付玉凯;孙卓越;
单位：中煤科工开采研究院有限公司;煤炭科学研究总院开采研究分院;天地科技股份有限公司;
摘要：在深部冲击地压巷道中，锚杆托板受动静载叠加作用，易发生变形破坏，导致支护失效.针对此问题，对自主研发的落锤冲击试验机进行改进，增加动静载组合试验装置，选取煤矿常用的7种尺寸托板进行了力学性能测试，得到托板的变形规律及力学特性时程曲线，分析了冲击能量、静载、平面尺寸及厚度对托板的力学性能影响.研究结果表明：动、静载及组合作用下，托板变形均经历了拱高逐渐降低、四角翘起、拱底面积减小等过程.静载作用下，随着平面尺寸增加，托板的最大承载力位移逐渐增加；随着厚度增加，托板的最大承载力逐渐增加.动载作用下，托板冲击力峰值明显大于静载载荷；随着冲击能量增加，托板冲击力峰值和变形量逐渐增加；大平面尺寸托板整体受冲击作用时间较长，冲击力峰值位于500～600 kN之间，抗冲击能量由5.25 kJ降至3.50 kJ;厚度较大的托板受冲击作用时间较短，冲击力峰值由233.26 kN增至467.16 kN,抗冲击能量由1.75 kJ增至5.50 kJ.动静组合作用下，尺寸为150 mm×150 mm×10 mm的托板抗冲击能量提高20%以上，对托板施加的合理静载载荷为98.00～110.25 kN.研究成果可为冲击地压巷道锚杆托板的选取提供一定的借鉴.
关键词：锚杆托板;;托板选型;;动静载组合;;合理静载
基金资助：国家自然科学基金项目(52174080);; 天地科技股份有限公司科技创新创业基金重点项目(2022-2-TD-ZD016);; 中煤科工开采研究院有限公司青年基金项目(KCYJY-2024-QN-01)
