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作者：李凯玲;林雪;魏刘阳;屈璐;姚田田;傅文静;
单位：长安大学地质工程与测绘学院;
摘要：为解决异型城市地下交通联系隧道(简称“UTLT”)通风排烟设计难题，探索适用于不同横向通风下的最佳送风风速。基于Pyrosim软件探索主隧道在1.54,3.54,5.54,7.54,9.54,11.54 m/s送风速度时烟气蔓延的规律，以西安市某“日”型隧道为例展开模拟分析，研究不同工况中的通风效果。结果表明：主隧道在采用半横向通风时，各送风速度下火源下游区域各项火灾参数均满足烟控指标要求，火源上游仅在送风速度为1.54 m/s时，各项参数满足要求，因此送风速度宜在1.54 m/s附近取值，设置疏散路径应着重考虑火源下游区域；在采用全横向通风时，送风速度为5.54 m/s时各项指标值更优，可将5.54 m/s作为最佳送风速度；由于全横向通风排烟方式各项火灾参数在隧道局部区域波动较大，不易控制，且考虑到工程量以及经费需求，因此更建议采用半横向通风排烟。研究结果可以为“日”型UTLT的通风系统组织与设计提供一定的理论参考。
关键词：“日”型UTLT;;火灾烟气;;通风方式;;送风速度;;烟气蔓延规律;;烟控措施
基金资助：国家自然科学基金项目(52008030)
