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作者：江文豪;吕冬强;张学超;杨智勇;王雷;崔子阳;
单位：中冶华天工程技术有限公司;东北大学冶金学院;
摘要：针对燃料燃烧计算现行方法的不足，从燃烧计算的机理模型出发，推导得到一种通用的燃料燃烧过量空气系数和实际干烟气量计算新方法，并提出了燃料成分因数和实际干烟气系数的概念。在新方法中，过量空气系数通过烟气成分和燃料成分因数求得，实际干烟气量通过实际干烟气系数和理论干烟气量求得。通过试验数据对新方法与现行方法进行了对比分析。结果表明，过量空气系数计算方法中，现行传统方法较为便捷但仅适用于燃料成分因数近似为零的燃料，现行改进方法精度高但需要进行迭代计算，而新方法是简便的通用计算模型，可适用于任何燃料，且计算结果与现行改进方法一致；实际干烟气量计算方法中，现行方法需要先求解过量空气系数，而新方法中实际干烟气量为独立求解，且计算结果与现行改进方法一致；实际干烟气系数的提出，使得燃料燃烧计算时，实际干空气量和实际干烟气量的求解模式类似，均可通过相应的理论量值和比例系数求积得到。
关键词：燃烧计算;;过量空气系数;;实际干烟气量;;燃料成分因数;;实际干烟气系数
基金资助：国家自然科学基金青年科学基金项目(51904074);; 安徽省重点研究与开发计划项目(202104a05020015)
