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作者：张海洋;刘子睿;涂垚杰;杨涛;
单位：华中科技大学能源与动力工程学院;
摘要：在实验室规模燃烧台架上开展了天然气燃烧器低负荷稳燃及污染物排放特性实验，系统考察了4种燃料和空气混合模式下的天然气旋流火焰结构、稳燃极限范围及NO、CO排放浓度。结果表明，随着负荷的下降，天然气旋流火焰尺寸逐渐减小，全预混燃烧火焰体积最小，非预混火焰锋面上出现褶皱；全预混火焰易发生回火导致稳燃极限范围最窄，非预混燃烧稳燃极限范围最宽，但CO生成量、排放量最高。综合考虑稳燃和排放性能，推荐采用部分预混燃烧作为天然气燃烧器低负荷调峰的运行方式。
关键词：低负荷调峰;;燃料和空气混合模式;;火焰不稳定;;燃烧极限;;燃烧污染物排放
基金资助：国家重点研发计划项目（2022YFB4100400）
