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作者：韩隽;赵东旭;
单位：新疆大学政治与公共管理学院;
摘要：历史上贯穿亚欧大陆腹地的主要交通运输路线的形成、走向总因外部势力对该区域的征伐，及势力的消长而发生改变。这既是区域地缘政治结构变化的结果之一，亦是导致特定变化的变量之一。后冷战时期，中亚区域被单一外部势力掌控的可能性持续下降，围绕区域性互联互通建设的大国博弈更加复杂多元。近两年，中亚国家基于自身国家利益提出新的互联互通建设规划，主动性、话语权均有较大增长，并已获得实质性突破。近代以来沦为大陆“腹地”的中亚区域或将因此彻底转变成新的亚欧大陆“枢纽”。究其原因，俄乌冲突长期化所引发的冲击令本区域地缘政治格局调整显著加快，并反映在了包括交通运输建设等诸多领域，目前分析，这对中亚国家利大于弊。
关键词：俄乌冲突;;中亚;;互联互通;;地缘政治
基金资助：国家社会科学基金重大研究专项“与‘三股势力’进行斗争,实现新疆长治久安的治本策略研究”（18VFH014）子项目“境外‘三股势力’发展对新疆的影响及应对研究”;国家社会科学基金西部项目“从特朗普到拜登美国政府涉疆政策研究”（21XGJ005）
