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作者：高赢;
单位：长安大学经济与管理学院;
摘要：论文通过构建碳压力指数模型测度2003—2020年黄河流域79个地级市的碳压力，综合运用σ收敛、Dagum基尼系数、地理探测器等方法考察其时空分异特征及驱动因素。结果表明：(1)流域碳压力总体呈鲜明提升趋势，上游与下游地区碳压力增强趋势更显著，且下游当前为高碳压力聚集区域。(2)相较中下游碳压力差距的缩小之势，流域整体及上游碳压力则不存在σ收敛现象。(3)区域间差异是流域碳压力空间分异的主要来源，上游与其他地区间碳压力差异都较大，且上游内部城市间碳压力差异呈扩张趋势。(4)城镇化发展、环境规制、要素禀赋结构、金融发展、对外开放度等是驱动流域碳压力提升的显著作用力，同时各驱动力协同作用进一步增强了流域碳压力的时空分异。
关键词：黄河流域;;碳压力;;时空分异;;Dagum基尼系数;;地理探测器
基金资助：国家社会科学基金项目“生态全要素生产率视角下推动黄河流域高质量协同发展研究”(21XJL005)
