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作者：翟明洋;程晨;田洪生;徐忠伟;毛立忠;
单位：比亚迪汽车工业有限公司;
摘要：针对整车碰撞仿真中计算成本高、效率低等问题，结合模型降阶技术和车身零部件仿真策略，提出一种高效的车身零部件性能仿真验证方法。将关键零部件置于车身子系统进行耐撞性仿真验证，通过将车身置于刚性地面，设置接触和摩擦因数，复现整车运动姿态，以保证仿真精度；利用收缩包络网格替代非撞击侧车身结构，大幅减少单元网格数量，实现模型降阶和计算效率提升。试验结果表明：降阶模型仿真效率分别提升约45倍，在保证仿真精度的同时，实现车身关键零部件仿真快速验证和优化。
关键词：车身零部件;;侧面碰撞;;降阶模型;;耐撞性优化;;碰撞仿真
