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作者：张佳贝;王崇浩;刘大滨;郭传胜;
单位：中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室;
摘要：基于GIS技术和MIKE21模型，分析铁山港岸线和航道工程引起的冲淤演变及水动力环境变化。结果表明，工程周边水深发生显著变化，0 m和2 m等深线在工程区域常被截断并形成新形态，5 m和10 m等深线往往呈现出贴合航道分布的特征。工程实施后，潮位变化不大，突堤和港池对潮流产生明显的导流作用，航道附近水流归槽现象明显，铁山港东部的涨落潮流向相较于工程前出现逆时针偏转。原深水区因水深变浅导致流速明显增加，拓宽和挖深后的航道流速增大，浅滩和挖深区域的流速减小。工程后进入铁山湾的总潮量减少，进入内湾的纳潮量有所增加，但通过沙田断面的纳潮量减少，安浦港湾的纳潮量变化不大。研究成果可为铁山湾开发与保护提供技术支撑。
关键词：铁山湾;;GIS;;MIKE21;;冲淤演变;;水动力特征
基金资助：国家重点研发计划课题(2022YFC3204303)
