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作者：石喜;宋婷婷;陈辉;陶虎;
单位：兰州交通大学土木工程学院;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;
摘要：为分析斜交桥墩对弯道局部水流结构的影响，建立“S”型双弯道三维模型，采用SIMPLE算法耦合RNG k-ε湍流模型，结合VOF法追踪自由水面，对比无墩和有墩情况下的弯道水流结构分布，分析不同斜交角度的桥墩对弯道环流结构及墩周水流紊动特性的影响。桥墩的存在和斜交角度对弯道环流结构产生了显著影响，尤其是在斜交角度较大(α>45°)时，墩后断面的环流结构变得更加复杂和紊乱，且后弯较前弯发展更加充分。环流旋度随着斜交角度的增加而整体增大，且墩后的增幅超过了墩前。紊流强度沿水深方向的分布由无墩时的“J”型变为有墩时的“W”型，桥墩斜交角度与弯道的组合显著增加了桥墩区域的水流紊动程度。
关键词：弯道水流;;斜交桥墩;;环流强度;;环流旋度;;紊动特性
基金资助：国家自然科学基金项目(52360031);; 甘肃省高等学校产业支撑计划项目(2022CYZC-32);; 兰州交通大学-天津大学联合创新基金项目(LH2023008)
