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作者：张旭可;马猛猛;王建斌;王凯雄;王章国;李海生;
单位：中选智控(天津)科技有限公司;国能准能集团选煤厂;中国矿业大学化工学院;
摘要：针对选煤厂重介悬浮液输送系统用电动球阀的冲蚀磨损问题，采用数值模拟与试验研究相结合的方法，研究了冲蚀过程形成机理，分析了不同入口流速、颗粒粒径和阀门开度等条件下电动球阀冲蚀速率、冲蚀面积及损伤分布规律。结果表明：与颗粒粒径和阀门开度相比，入口流速对电动球阀冲蚀磨损的影响更加显著，是影响冲蚀速率的主导因素，当入口流速从0.8 m/s提升到1.5 m/s时，最大冲蚀速率从1.76×10~(-4) kg/（m~2·s）增加到1.958×10~(-3) kg/（m~2·s），同时球体表面的冲蚀面积明显扩大，冲蚀坑的形成主要源于颗粒高速冲击引发的微裂纹扩展和材料剥落过程，其中，大尺寸颗粒冲击可形成直径20～50μm的冲蚀坑。通过控制入口流速不超过1.0 m/s、限制重介质颗粒粒径在45μm以下、并将阀门开度调节至60%～80%的优化区间，可显著降低球体冲蚀损伤程度，从而有效延长电动球阀的使用寿命。本研究不仅为重介悬浮液输送系统的稳定运行提供了优化方案，同时为实现流量的精准调控奠定了理论基础。
关键词：电动球阀;;冲蚀性能;;选煤厂;;重介悬浮液
基金资助：国家自然科学基金项目（51105362）
