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作者：乔建刚;李娟;张勇;李景文;
单位：河北工业大学土木与交通学院;沧州交通学院土木建筑工程学院;河北省高速公路延崇筹建处;
摘要：为探究抗浮锚杆上拔群锚效应机理，提高抗浮锚杆的抗拔承载力，借助接触力学方法建立了抗浮锚杆抗拔承载力的细观力学模型，并利用颗粒流理论建立离散元模型，分析不同工况条件下抗浮锚杆与岩土体之间的力学性能。研究结果表明：基于颗粒流模型的分析方法，能有效分析抗浮锚杆的群锚效应；当锚杆桩距为4D、6D和8D时，轴向应力与剪应力均表现为先增大后减小，最后趋于稳定的趋势；随着桩距不断增加，抗浮锚杆之间的轴向应力呈现先增加后减少的趋势；随着计算时步增加，不同位置处孔隙率呈现先增大后稳定的趋势。研究结论为地下结构工程建设及安全管理提供技术手段。
关键词：抗浮锚杆;;群锚效应;;颗粒流;;应力分布;;孔隙率
基金资助：国家重点研发项目（2017YFC0805404）;; 国家自然科学基金项目（52278342）
