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作者：丰源;郭庆阳;冈敦殿;马锐;李世斌;
单位：国防科技大学空天科学学院;
摘要：高速飞行器在飞行过程中，其头部、翼/舵前缘等会产生巨大的阻力和严峻的气动加热，这对高速飞行器的设计提出了巨大挑战。采用理论分析与数值仿真方法，系统研究了高速飞行器空气舵前缘的流场特性、气动力/热特性。通过改变射流角度、射流孔位置与间距，研究了逆向射流在舵前缘的减阻防热机理。研究表明：射流条件相同时，逆向射流垂直于壁面喷射的减阻效果较优；射流孔距离舵面根部的位置越近，舵前缘阻力系数越小，减阻防热效果越好；在后掠角为零的条件下，当采用多孔逆向射流时，随着射流孔间距的减小，阻力系数逐渐减小。
关键词：高速飞行器;;空气舵;;逆向射流;;减阻;;防热;;流场特性
基金资助：国家自然科技基金（12372272,12372282）
