来源：期刊VIP网 时间：
作者：刘建;杨卫华;解文博;刘胜;李春光;
单位：北京动力机械研究所;南京航空航天大学能源与动力学院;
摘要：新型组合循环发动机是未来宽域飞行器的关键动力装置，动密封结构是可调进气道的关键部件，动密封结构的密封性能直接影响发动机工作性能。针对一种由斜圈弹簧与陶瓷栅片组成的典型动密封结构，采用数值模拟方法分析了影响泄露特性的关键因素，通过原理性实验验证了数值分析方法的可行性，并对密封结构提出了改进方案，最后通过地面直连试验对改进后的动密封结构进行了性能测试。研究表明：（1）通道1出口高度增大为4倍时，泄漏率增大为11倍；（2）通道2的侧壁变形量增大为1.67倍时，泄漏率增大为3.3倍；通道2的栅片厚度增大为2.5倍时，泄漏率增大为10倍；3种不同粗糙度下，通道2的泄漏率相差不到5%；同时，当调节板与陶瓷栅片热膨胀系数相等时，泄漏通道3的泄漏率接近为零；（3）原理性实验研究与数值仿真研究结果相符，改进方案动密封的泄漏率约为改进前的20%;(4)可调进气道动密封结构地面考核试验中，泄漏率达到预期要求。总之，研究成果铺平了通向未来宽域吸气式飞行器之路。
关键词：组合循环发动机;;可调进气道;;动密封;;斜圈弹簧;;陶瓷栅片;;泄漏特性;;原理性实验;;直连试验
