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作者：刘海波;曹瑞波;乔婷婷;闫伟;王宏伟;陈文林;樊宇;刘国超;梁国良;王立辉;
单位：国家能源陆相砂岩老油田持续开采研发中心;中国石油大庆油田有限责任公司勘探开发研究院;
摘要：针对大庆长垣一类油层聚合物驱后孔隙结构特征不明确，对优势渗流通道形成的影响尚不清楚的问题，运用物理模拟、高压压汞、恒速压汞、扫描电镜等实验方法，结合大量取心井数据分析，对聚驱前后储层物性和孔隙结构的变化进行了研究。结果表明：聚驱后储层平均渗透率较聚驱前增加0.245μm~2，平均泥质含量（质量分数）较聚驱前降低1.96百分点；聚驱后黏土矿物质量分数由8.9%下降至3.9%，其中高岭石的绝对含量增加，其他黏土矿物的绝对含量均有所下降；聚驱后低渗透岩心中小孔隙和小喉道的比例增加，与高渗透岩心大孔隙和大喉道的尺寸及规模的差距进一步增大；聚驱后高低渗透层间的孔喉微观非均质性和复杂程度的差距增大，渗流能力的差距进一步增大，导致聚驱后更易形成优势渗流通道。研究成果可为研发聚驱后提高采收率技术提供理论指导。
关键词：聚驱后油层;;微观孔隙结构;;一类油层;;高压压汞;;恒速压汞;;扫描电镜;;优势渗流通道;;大庆长垣
基金资助：中国石油天然气股份有限公司重大科技专项“化学驱后提高采收率技术研究与试验”（2016E-0207）
