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作者：田宇;谭谆礼;吴毅;张金洲;王瑞;袁正圆;张敏;
单位：钢铁研究总院有限公司工程用钢研究院;北京交通大学机械与电子控制工程学院;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;
摘要：重载列车频繁制动过程中，车轮踏面与闸瓦接触位置反复地快速加热和冷却产生的温度变化，会导致微观组织演变，可能造成开裂从而严重影响列车的安全运行。CL70是重载列车中普遍使用的车轮型号，其温度积累对裂纹、组织和性能稳定性的影响是应用服役中必须关注的问题。对CL70重载车轮进行了不同次数的冷热循环，研究了其在冷热循环下的损伤特性，并对显微组织演变进行了分析。结果表明：随着循环次数增加，CL70重载车轮在冷热循环下的开裂包括了裂纹萌生、扩展及合并长大阶段，表现出硬度衰减的现象，这一现象归因于珠光体和铁素体构成的基体组织的变化；在多次的冷热循环作用下，渗碳体发生球化，在铁素体片层相间结合处产生应力集中，萌生微裂纹，进而诱发并促进表面裂纹的扩展和软化行为。
关键词：车轮;;热疲劳;;珠光体;;渗碳体球化;;稳定性
基金资助：国家重点研发计划(2023YFB3711700);; 内蒙古自治区科技计划(2022YFHH0093)
