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作者：万宇;亓海全;李文通;笪仲钟;王为民;李欣欣;谢盈盈;姚小凤;
单位：桂林理工大学材料科学与工程学院;桂林理工大学有色金属及材料加工新技术教育部重点试验室;四川航空工业川西机器有限责任公司;
摘要：在不同退火温度与贝氏体等温条件下，研究了采用不同方式冷却后残留奥氏体对车身结构钢DP780组织与性能的影响。结果表明：退火温度相同时，终冷冷速越慢，残留奥氏体含量越高；冷速相同时，残留奥氏体含量受退火温度的影响较小；残留奥氏体中的碳含量随等温温度的升高先减小后增大，残留奥氏体的热稳定性先升高后降低；随等温温度的升高，残留奥氏体尺寸逐渐减小，组织中的小角度晶界数量增多，小尺寸残留奥氏体及马-奥岛在小角度晶界附近呈弥散分布。退火及等温处理后DP780双相钢的抗拉强度虽略有下降但伸长率大幅上升，强塑积显著增大，从而使其综合力学性能得到改善。
关键词：DP780双相钢;;残留奥氏体;;热稳定性;;力学性能
基金资助：广西科技重大专项(桂科AA22067079)
