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作者：马达;李旭升;邹会安;钱毅;李孟奇;徐文川;
单位：重庆渝湘复线高速公路有限公司;中交公路规划设计院有限公司;
摘要：研究选择重庆地区典型高速公路桥梁，对典型场次降雨所形成的桥面径流中轮胎磨损颗粒(Tire Wear Particles, TWPs)的质量浓度特性进行分析，并解析了常用于径流污染控制的沉砂池对TWPs的控制效果。结果显示，高速公路桥梁降雨径流中总丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber, SBR)和顺丁橡胶(Butadiene Rubber, BR)的质量浓度水平为0.2～1.1 mg/L,计算所得的TWPs质量浓度水平为0.4～1.4 mg/L,且初期径流中SBR+BR的质量浓度高于降雨中期和后期径流；SBR+BR的质量浓度水平与降雨强度和季节有关，降雨强度大的场次会大幅度冲刷桥面，导致桥面降雨初期径流中的SBR+BR质量浓度较高，且SBR+BR质量浓度与降雨径流中颗粒物质量浓度成正比；现有沉砂池沉淀作用对桥面径流中TWPs的控制作用有限，10 min沉淀时间对TWPs的去除率不超过40%,去除率与雨型以及雨型导致的径流中颗粒物质量浓度与组分有关。研究为高速公路桥梁径流中TWPs的污染控制提供了支撑。
关键词：环境工程学;;轮胎磨损颗粒;;降雨;;沉砂池;;高速公路;;桥梁
