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作者：高艳艳;孙浩文;王旭;马菲;
单位：山东大学齐鲁交通学院;
摘要：低碳高速公路建设作为现代交通转型的关键一环，需要精确且全面地分析高速公路建设期碳排放，并挖掘其降碳潜力，为可持续交通基础设施建设提供可行的技术路径，进而促进公路建设过程中碳排放的精准化管控和低碳发展。根据生命周期理念，研究将高速公路建设期划分为材料生产、运输和施工建造阶段，并提出碳排放核算模型；借助蒙特卡洛模拟法量化碳排放不确定性，并得到各阶段不同影响因素的碳排放和不确定性程度；引入双指标体系和敏感性分析法识别碳排放主要影响因素，探究不同减排策略的降碳潜力。结果显示，材料生产阶段碳排放占比最大，基准情况达80%以上；钢材、泵类机械等均位于双指标体系显著影响区域，较大程度地影响了所在阶段的碳排放，可对此加强降碳力度；通过提高建材的回收利用率、提高运输机械性能、改造升级低碳施工设备，可使各阶段碳排放降低24%以上，且降幅接近主要因素降碳率。综上，建设期碳排放的系统核算与分析可为高速公路低碳发展提供有力的战略支撑，实现对工程实践碳排放的精细化管控，结合重点减排策略推进交通绿色化，促进更有效及环保的基建设施发展。
关键词：环境工程学;;公路建设;;不确定性分析;;蒙特卡洛模拟法;;碳排放
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFB2603504)
