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作者：王海斌;刘孝亮;范志超;段象群;杨树军;
单位：合肥通用机械研究院有限公司国家压力容器与管道安全工程技术研究中心;佛吉亚斯林达安全科技(沈阳)有限公司;
摘要：为满足GB/T 42612—2023标准对70 MPa大容量车载Ⅳ型储氢气瓶充氢时间的要求，以容积为393 L的气瓶为例，开展分级充氢研究。通过对分级充氢过程进行数值模拟，并利用差分进化算法优化压力切换阈值，得到最佳切换点为54.1 MPa和84 MPa。针对高压气动阀切换时易出现的压力波动问题，提出压力振荡抑制方法，提高系统控制稳定性。实测结果表明，优化后的策略可使393 L气瓶充至87.5 MPa的时间，由同步充氢方式的33分06秒缩短至6分24秒，满足标准要求的424.44 s时限。该方法可显著提升储氢气瓶氢循环测试充氢效率，对推动氢燃料电池汽车产业化发展具有重要意义。
关键词：储氢气瓶;;氢循环测试;;分级充氢;;差分进化算法
基金资助：国家重点研发计划项目（2021YFB2500503）
