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作者：赵升吨;曹杨峰;马畅欣;张传伟;黄晓鹏;李祥阳;
单位：西安交通大学机械工程学院;金属成形技术与重型装备全国重点实验室;陕西交通职业技术学院;西安航空学院;
摘要：电机是新能源汽车电机、电池、电控“三电”中最重要的部件，但是目前关于现代新能源汽车用主驱动电机类型及其关键技术问题缺乏系统深入的论述。基于此该文对新能源汽车驱动电机类型做了分类，其中的直流电机、交流永磁同步电机、磁阻电机以及交流异步感应电机这4种类型电机是目前新能源汽车使用的主流，并对每种驱动电机的现状及使用的关键技术等做了充分说明，进一步论述了这4种类型电机的具体机械结构、应用的汽车企业和车型、每种电机的优缺点等，充分详细地展示了新能源汽车电驱动及其相关技术的设计思想。研究结果表明：交流径向磁通永磁同步电机、轴向磁通永磁同步电机和交流异步电机具有更好的综合性能，是未来新能源汽车主驱动电机的主要类型。另外，对4、8极的变极交流异步铜转子感应电动机特性进行了简要的论述，结果表明该电机也有较好的使用前景。通过多方面系统深入分析主驱动电机的发展趋势后明确指出，未来的新能源汽车主驱动电机应朝着供电电压高压化、高转速化、低噪声振动和不平顺(NVH)化、高功率密度化、材料高强度高导磁化、电机减速机及驱动控制一体化、电机转速传感的低成本高可靠以及驱动控制器高频高效化方向发展。
关键词：新能源汽车;;交流永磁同步电机;;高压化;;高转速;;高功率密度
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52275373)
