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作者：张虎林;吴思;史军乾;苏纪壮;崔潇涵;高国华;
单位：山东高速建设管理集团有限公司;山东高速文登公路有限公司;山东高速工程检测有限公司;
摘要：为缓解废旧轮胎堆积和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）-胶粉复合改性沥青面临的存储稳定性不足问题，采用直投式SBS改性剂代替湿法改性工艺制备不同直投式SBS改性剂掺量的直投式SBS-胶粉复合改性沥青。通过针入度试验、延度试验、软化点试验、布氏黏度试验、温度扫描试验、频率扫描试验、多重应力蠕变恢复试验（MSCR）、线性振幅扫描试验（LAS）和弯曲梁流变试验（BBR），分析直投式SBS-胶粉复合改性沥青的常规性能，高温、中温及低温黏弹特性；构建复合改性沥青复数剪切模量（G*）与相位角（δ）主曲线；基于黏弹性损伤模型评价复合改性沥青的疲劳损伤特性。结果表明：直投式SBS改性剂的加入能够提高胶粉改性沥青的黏度、高温抗车辙性能，降低高温条件下的应力敏感性；当直投式SBS改性剂的质量分数为3.0%时，复合改性沥青的抗疲劳性能最高；直投式SBS改性剂的加入降低了胶粉改性沥青的柔韧性，造成复合改性沥青低温性能的降低。
关键词：复合改性沥青;;直投式SBS改性剂;;胶粉改性沥青;;流变性能;;黏弹性损伤
基金资助：山东省重点研发计划(2020CXGC011405);; 山东省交通运输科技项目(2024B89)
