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作者：尹鹏博;许昕雨;陆奕嘉;王烟帝;郭兴;余振财;李长燕;滕霖;黄鑫;
单位：福州大学化工学院;中国航空油料有限责任公司福建分公司;中国石油青海油田采油二厂;
摘要：航煤质量对航空作业的安全至关重要，为确定收油过程中颗粒的最佳沉淀时间和条件，以有效去除悬浮在航煤中的杂质和水分，从而保证储存的航煤质量符合航空标准，有必要对航煤收油过程中颗粒在储罐内的沉降规律进行研究。基于ALE(任意拉格朗日-欧拉)方法、流体控制方程和颗粒运动方程建立航煤储罐中颗粒沉降多相流理论模型，研究进油速度和颗粒粒径对罐内速度场和颗粒沉降特征参数的影响规律。结果表明：当颗粒粒径越大时，颗粒完全沉降时间越短，形成的沉降区域越短；高进油速度导致航煤颗粒沉降时间缩短，并在储罐底部形成更大的沉降区域。航煤储罐收油过程中颗粒粒径和进油速度对颗粒沉降影响显著，该研究可以为航煤后续运输过程中确保油品的质量和安全提供理论指导。
关键词：航煤储罐;;杂质颗粒;;沉降;;ALE方法
基金资助：国家自然科学基金青年科学基金项目(52204073,52204072)
