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作者：赵礼辉;魏绪国;梁山;翁硕;冯金芝;张东东;
单位：上海理工大学机械工程学院;机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室;上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台;北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂;
摘要：针对新能源汽车副车架的焊缝疲劳试验问题，提出一种基于失效主导载荷的程序载荷谱编制方法。首先，建立后副车架有限元模型，将单位载荷下应力分布与各连接点载荷相耦合，运用结构应力法对副车架焊缝进行疲劳寿命评估，并筛选出容易失效的6处危险点；其次，通过对比各连接点载荷损伤大小，确定焊缝危险单元对应的失效主导连接点；然后，通过焊缝处主应力分析、时域相关性和单轴损伤贡献量确定失效主导载荷，实现多轴载荷降维，降低台架试验加载难度；最后，基于失效主导载荷输出伪损伤矩阵，挑选特征工况及其比例得到疲劳加速试验程序载荷谱，根据损伤等效原则确定其最小循环次数。数值仿真结果表明，程序载荷谱能够复现危险点损伤，且具有较高的加速系数，验证了加速试验谱的有效性。
关键词：后副车架;;焊缝疲劳;;主应力分析;;失效主导载荷;;特征工况;;程序载荷谱
基金资助：国家自然科学基金项目(51705322)~~
