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作者：王丽红;吕林;
单位：郑州铁路职业技术学院机车车辆学院;
摘要：为了研究轨道车辆车体中空挤压型材受碰撞后的响应特征，引入广义增量应力状态损伤模型（Generalized Incremental Stress State-damage Model, GISSMO）并进行有限元仿真分析。首先，基于车体常用材料6082-T6铝合金的试验结果，分别使用修正的约翰逊-库克（Modified Johnson-Cook, MJC）模型和DF2016模型对其动、静态力学性能和不同应力状态下的断裂行为进行表征；其次，基于LS-OPT软件和人工选优结合的方法，对GISSMO进行参数标定；然后，针对网格尺寸效应，开展了网格尺寸依赖性修正，并通过试验与仿真对比验证了模型和修正的有效性；最后，针对某一车体侧墙中空挤压型材进行碰撞仿真分析，并对比了考虑和不考虑材料损伤与断裂对仿真结果的影响。结果表明，相较于不考虑材料的损伤与断裂，基于GISSMO可以更加准确反映型材受纵向冲击下的响应。
关键词：GISSMO;;网格尺寸效应;;中空挤压型材;;碰撞行为
基金资助：河南省科技攻关计划项目(252102220071);; 郑州铁路职业技术学院科研项目(2025KY006)~~
