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作者：景宏君;贺一嵘;赵林飞;强祎;雷烨梵;吴燕;
单位：西安科技大学建筑与土木工程学院;西安科技大学道路工程研究中心;陕西能源职业技术学院;榆林市公路工程试验检测中心;
摘要：为减小沥青路面修补界面与原路面的色差，提升行车安全性和道路美观性，选用丙烯酸改性环氧树脂为基液，依次添加炭黑、钛白粉和金刚砂，制备一种提高路面行车安全性能的沥青路面美化养护涂层，并通过单因素试验对涂层材料制备过程中的影响因素进行研究，确定了美化涂层配方比例，在最优组分配比的基础上进行颜填料优选。结果表明:丙烯酸与环氧树脂的比例为1∶3，稀释剂掺量为2%,593固化剂掺量为30%，炭黑和钛白粉的比例为1∶10，颜料的体积浓度为0.2%;当纳米SiO_2掺量为2%时，树脂涂层的韧性显著提高，涂层的性能最优;与纯环氧树脂涂层相比，加入丙烯酸树脂和纳米SiO_2后，试件的拉伸屈服强度和断裂伸长率均有明显改善;涂层的拉拔试验破坏强度和斜剪试验破坏强度均随着涂料用量的增加而增大，推荐涂料使用量范围为0.7～0.8 kg/m~2，涂层的拉拔、剪切破坏强度值变化趋于稳定，且涂层耐磨性较好。涂层材料能够明显降低修补后沥青路面与原路面的色差，路用性能优异，可以更好地保护沥青面层。
关键词：沥青路面;;环氧树脂;;单因素试验;;路用性能
基金资助：国家自然科学基金项目(42072319)
