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作者：叶家福;王宽田;梁玉婷
单位：1.桂林电子科技大学海洋工程学院
摘要：滑动轴承是内燃机的主要摩擦副之一，其钢表面复合材料的摩擦性能较差会缩短滑动轴承的使用寿命。而纤维材质作为一种高强度、轻质量、耐磨性的材料，具有较高的硬度和良好的抗磨损性能，能够抵抗因长期滑动接触而产生的磨损。故提出纤维材质对内燃机滑动轴承钢表面复合材料摩擦性能的影响研究。设置剑麻纤维、聚酯纤维、碳纤维与超高分子量聚乙烯作为试验材料，制备纯超高分子量聚乙烯UHMWPE、剑麻纤维/超高分子量聚乙烯复合材料（SF/UHMWPE）、聚酯纤维/超高分子量聚乙烯复合材料（PETF/UHMWPE）与碳纤维/超高分子量聚乙烯复合材料（CF/UHMWPE），通过往复摩擦试验机、SEM、激光扫描共聚焦显微镜与邵氏硬度计获取摩擦性能相关数据。分析试验结果可知：相较于纯UHMWPE来看，三种纤维复合材料的邵氏硬度增大，摩擦系数降低，磨损程度减轻，平均磨损深度减小。其中，碳纤维的加入对复合材料摩擦性能的增强效果更加显著，摩擦系数在相同条件下降低了0.09，磨损深度增加最小。
关键词：摩擦性能;内燃机滑动轴承;邵氏硬度;纤维材质;钢表面复合材料;表面形貌
基金资助：广西创新驱动发展专项(AA19254016); 全国大学生创新训练计划(202410595092,202410595086)
