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作者：李保良;张超民;丁小涛;张建良;刘征建;王耀祖;李震;李思达;
单位：敬业钢铁有限公司铁前管理中心;北京科技大学冶金与生态工程学院;北京科技大学智能科学与技术学院;北京科技大学人工智能研究院;
摘要：文章基于计算流体动力学(CFD)技术，构建了烧结台车的二维稳态数学模型，旨在优化烧结过程中燃料的粒度组成。研究结果显示，减少细粒度(≤1 mm)燃料的质量分数，能显著改善烧结料床内部的燃烧环境，提升料床最高温度，降低残碳质量分数。同时，降低粒度>5 mm及≤1 mm燃料的质量分数，有效改善了CO二次氧化反应的动力学条件，使CO排放质量浓度下降，燃烧效率提升至94.5%。
关键词：炼铁;;烧结;;CO排放质量浓度;;燃料粒度
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52204335);; 国家青年拔尖人才支持计划(GJRC2023008)
