来源：期刊VIP网 时间：
作者：李欢;李乐;王博;任世军;王宇宾;张荔;周福建;
单位：中国石油大学(北京)油气资源与工程全国重点实验室;新疆油田陆梁油田作业区;中国石油大学(北京)克拉玛依校区石油学院;中国石油青海油田分公司油气工艺研究院;中石油工程技术研究院;
摘要：海上低渗油藏压裂施工受限，水平井暂堵压裂可突破常规海上压裂技术瓶颈，是实现该类油藏高效开发的重要技术方向。因施工条件限制，陆上暂堵工艺无法直接应用于海上油田，海上水平井暂堵压裂技术尚未开展针对性研究。考虑裂缝形态，针对不同缝宽(1～8 mm)，开展了高承压裂缝封堵实验，优化了堵剂配方;基于地质工程一体化平台，建立海上水平井三维压裂模型，明确了暂堵时机和暂堵剂加量对段内多裂缝竞争扩展的影响规律。结果表明:提高纤维浓度、主架桥颗粒尺寸是封堵较大裂缝的关键。以埕海水平井压裂为例，1/4暂堵剂加量和1/4时刻暂堵时机下段内多裂缝进液更加均匀，裂缝扩展更加均衡，整体改造效果更好。
关键词：暂堵机理;;暂堵转向压裂;;暂堵材料配方;;施工参数优化
基金资助：国家自然科学基金“段内多簇压裂孔眼封堵控制机理研究”(52374057);“缝内动态封堵规律与裂缝转向机理研究”(52104011)
