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作者：胡威东;姜学鹏;王美娜;赵炳欣;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉科技大学消防安全研究中心;
摘要：在单洞双线轨道交通隧道发生火灾时，人员从火源上游防火门疏散，防火门的分流作用将影响端部送风风速。采用理论计算与数值模拟相结合的方法探究其影响关系，首先通过理论分析推导出了端部临界送风风速公式；随后，利用PyroSim软件建立了全尺寸模型，并针对不同数量防火门、火源热释放速率、隧道高度的分流情况进行了研究。结果表明：在相同火源热释放速率下，防火门的分流流速随着防火门开启数量的增多而减少；相同位置防火门的分流流速随火源热释放速率的增大呈指数增长的关系；防火门总分流量随防火门开启数量与热释放速率的0.3次方之积呈线性增长的关系，而受隧道高度的影响较小；结合理论推导，建立了端部临界送风风速的数学模型。研究结果为隧道火灾情况下的人员疏散和通风设计提供了科学依据。
关键词：防火门分流;端部临界送风风速;纵向通风;轨道交通隧道
基金资助：国家自然科学基金项目(51874213)
